隨著智能城市、大數(shù)據(jù)時代的來臨，無線通信將實(shí)現(xiàn)萬物連接。很多企業(yè)預(yù)計未來全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將是千億級的時代。已經(jīng)出現(xiàn)了大量物與物的聯(lián)接， 然而這些聯(lián)接大多通過藍(lán)牙、Wi-Fi等短距通信技術(shù)承載，但非運(yùn)營商移動網(wǎng)絡(luò)。為了滿足不同物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特征和移動通信網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，3GPP根據(jù)窄帶業(yè)務(wù)應(yīng)用場景開展了增強(qiáng)移動通信網(wǎng)絡(luò)功能的技術(shù)研究以適應(yīng)蓬勃發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。

我們正進(jìn)入萬物互聯(lián)(IoT)的時代，這對于整個移動通信產(chǎn)業(yè)來說是一個巨大的機(jī)會。這一點(diǎn)在MWC2016上展露無疑。無論是運(yùn)營商大咖，還是設(shè)備商巨頭，紛紛展示了完整的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和在不同垂直行業(yè)的應(yīng)用。 ^[5] 

當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)，是要有無處不在的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)是全球覆蓋最為廣泛的網(wǎng)絡(luò)，因此在接入能力上有獨(dú)特的優(yōu)勢。然而，一個不容忽視的現(xiàn)實(shí)情況是，真正承載到移動網(wǎng)絡(luò)上的物與物聯(lián)接只占到聯(lián)接總數(shù)的10%，大部分的物與物聯(lián)接通過藍(lán)牙、WiFi等技術(shù)來承載。

為此，產(chǎn)業(yè)鏈從幾年前就開始研究利用窄帶LTE技術(shù)來承載IoT聯(lián)接。歷經(jīng)幾次更名和技術(shù)演進(jìn)，2015年9月，3GPP正式將這一技術(shù)命名為NB-IoT。MWC2016上，NB-IoT首次亮相，受到矚目，運(yùn)營商和設(shè)備商紛紛為其站臺和背書。

華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席戰(zhàn)略官余泉在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))采訪時表示：“NB-IoT是蜂窩網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對萬物互聯(lián)的一個重要機(jī)會。我們非常看好NB-IoT的商用前景，推薦將其作為物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接技術(shù)的首要選擇。”

他向記者闡釋了NB-IoT的商業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢。從商業(yè)層面上來講，蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球超過50%的地理面積，90%的人口，是一張覆蓋最為完整的網(wǎng)絡(luò)。　從技術(shù)層面上來講，NB-IoT有4大技術(shù)優(yōu)勢。首先是覆蓋廣，相比傳統(tǒng)GSM，一個基站可以提供10倍的面積覆蓋;其次是連接，200KHz的帶寬可以提供10萬個聯(lián)接;第三是低功耗，使用AA電池便可以工作十年，無需充電;第四是低成本，模組成本小于5美金。

此前，華為曾向記者算了一筆賬，假設(shè)全球有500萬左右物理站點(diǎn)，全部部署NB-IoT，每個站3個扇區(qū)、每個扇區(qū)部署200kHz、每小時每個傳感器發(fā)送100個字節(jié)，那么全球站點(diǎn)能夠聯(lián)接的傳感器數(shù)量高達(dá)4500億。

據(jù)了解，NB-IoT可以廣泛應(yīng)用于多種垂直行業(yè)，如遠(yuǎn)程抄表、資產(chǎn)跟蹤、智能停車、智慧農(nóng)業(yè)等。隨著3GPP標(biāo)準(zhǔn)的首個版本在6月份發(fā)布，將有一批測試網(wǎng)絡(luò)和小規(guī)模商用網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)。NB-IoT將在多個低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)中脫穎而出。

“NB-IoT在歐洲和乃至全球都呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展機(jī)遇。到2020年IoT全部產(chǎn)業(yè)鏈價值有望達(dá)到3萬億歐元，包括全產(chǎn)業(yè)鏈上下游，如網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)處理、平臺應(yīng)用、商業(yè)合作等。”余泉表示，華為已經(jīng)做好在2016年完成NB-IoT商用的準(zhǔn)備。 ^[6] 

華為輪值CEO胡厚昆在2015全球移動寬帶論壇上發(fā)表主題演講時指出，移動運(yùn)營商需要立即采取行動，搶占快速增長的物聯(lián)網(wǎng)市場份額。運(yùn)營商雖然在可接入性方面擁有獨(dú)特優(yōu)勢，但是許多其它技術(shù)，如ZigBee、藍(lán)牙和內(nèi)置WiFi也在迅速發(fā)展，運(yùn)營商必須與垂直行業(yè)展開激烈競爭。胡厚昆強(qiáng)調(diào)，必須迅速制定統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以推動跨行業(yè)發(fā)展。
　　沃達(dá)豐集團(tuán)研發(fā)主管Luke Ibbetson對此表示贊同。他指出，80%-90%的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備由低功耗的室內(nèi)系統(tǒng)連接，余下的設(shè)備則由蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接。很多人認(rèn)為，新出現(xiàn)的LPWA（低功耗廣域）技術(shù)成本低，覆蓋又廣，將為移動運(yùn)營商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)帶來良機(jī)。不過，Ibbetson指出：“我們還沒有為客戶開發(fā)出合適的解決方案，因此仍然面臨巨大壓力。”

轉(zhuǎn)向窄帶物聯(lián)網(wǎng)

對于LPWA網(wǎng)絡(luò)所用到的窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT），運(yùn)營商業(yè)已達(dá)成共識，應(yīng)使用授權(quán)頻譜，采用帶內(nèi)、防護(hù)頻帶獨(dú)立部署。這一新興技術(shù)可以提供廣域網(wǎng)絡(luò)覆蓋，旨在為吞吐量、成本、能耗都很低的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供支撐。
　　2015年11月，數(shù)家全球主流運(yùn)營商聯(lián)合設(shè)備商、芯片廠商和相關(guān)國際組織，在香港舉辦NB-IoT論壇籌備會，旨在加速窄帶物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，成員包括中國移動、中國聯(lián)通、Etisalat、LG Uplus、意大利電信、Telefonica、沃達(dá)豐、GSMA、GTI、華為、愛立信、諾基亞、高通和英特爾。六家運(yùn)營商成員還宣布，將在全球成立六個窄帶物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室，聚焦窄帶物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、行業(yè)發(fā)展、互操作性測試和產(chǎn)品兼容驗(yàn)證。
　　運(yùn)營商已經(jīng)在客戶中展開預(yù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT技術(shù)試點(diǎn)工作。例如，德國電信和沃達(dá)豐已經(jīng)采取行動，利用現(xiàn)有基站進(jìn)行預(yù)部署試點(diǎn)，預(yù)計試商用部署在2016年下半年進(jìn)行，正式商用將從2017年初開始。
　　沃達(dá)豐的Ibbetson表示，對3GPP標(biāo)準(zhǔn)的整合充滿信心，但他也指出這一過程緩慢而艱難。“希望窄帶物聯(lián)網(wǎng)能在2016年3月份前成為獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)，同時我們需要盡快決定使用哪個頻段。”
　　華為也希望相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能盡快得到確認(rèn)，這樣行業(yè)才能啟動大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)部署。胡厚昆指出：“華為在技術(shù)方面已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，希望能盡快抓住窄帶物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇。”
　　窄帶物聯(lián)網(wǎng)具有四大優(yōu)勢：電池壽命長（超過十年）、成本低（每個模塊不足5美元）、容量大（單個小區(qū)能支持10萬連接）、覆蓋廣（能覆蓋到地下）。
　　Ibbetson認(rèn)為：“如果產(chǎn)業(yè)鏈不能將單模塊成本降到兩三美元以下，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，NB-IoT市場就做不起來。我們需要從全局角度出發(fā)，以極低的成本將物聯(lián)網(wǎng)模塊嵌入設(shè)備中。”
　　胡厚昆也認(rèn)為，要想刺激NB-IoT大規(guī)模發(fā)展，通信模塊成本必須低于5美元。如果成本降到1美元以內(nèi)，則會帶來爆發(fā)式增長。

即將步入爆發(fā)期

隨著網(wǎng)絡(luò)連接、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析和低成本傳感器等所有核心技術(shù)的就緒，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從萌芽期步入迅速發(fā)展的階段，大多數(shù)分析師對此都表示認(rèn)可。
　　埃森哲亞太區(qū)高科技和電子產(chǎn)業(yè)主管David Sovie指出，每個CIO都應(yīng)盡快制定物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略，否則將會在競爭中落敗。IBM研究院物聯(lián)網(wǎng)全球戰(zhàn)略計劃主管Wei Sun表示，IBM各行各業(yè)的大客戶都在探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。
　　越來越多的行業(yè)已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高效率，提升客戶滿意度并降低運(yùn)營成本。例如，汽車零部件、家用電器及安全系統(tǒng)制造商博世已經(jīng)將很多產(chǎn)品線連接起來，并從移動互聯(lián)技術(shù)，尤其是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的崛起中直接獲益。
　　在醫(yī)療領(lǐng)域，飛利浦已經(jīng)開發(fā)了多款電子醫(yī)療應(yīng)用，包括一款供慢性病患者使用的貼片。該貼片使用傳感器實(shí)時收集患者健康數(shù)據(jù)，并傳輸?shù)皆破脚_，醫(yī)護(hù)人員可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，并適時采取醫(yī)療干預(yù)措施。
　　飛利浦?jǐn)?shù)字加速器項目主管Alberto Prado指出，設(shè)備和系統(tǒng)的互操作性是數(shù)字醫(yī)療行業(yè)崛起的關(guān)鍵。隨著協(xié)作護(hù)理模式日益盛行，未來的醫(yī)療必然將整合所有資源，并以主動預(yù)防為主。
　　為了迎接物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨大機(jī)遇，整個產(chǎn)業(yè)不僅需要推動技術(shù)創(chuàng)新，還需要推動商業(yè)模式創(chuàng)新和跨行業(yè)協(xié)作。由于用例、應(yīng)用和商業(yè)模式紛繁多樣，物聯(lián)網(wǎng)市場將比移動市場更加碎片化。
　　胡厚昆表示：“這將有賴于產(chǎn)業(yè)鏈上不同的利益相關(guān)者精誠合作。在物聯(lián)網(wǎng)時代，運(yùn)營商需要將關(guān)注的重點(diǎn)由管理技術(shù)擴(kuò)展至管理整個生態(tài)系統(tǒng)。整個行業(yè)正處在緊要關(guān)頭，運(yùn)營商需要立即行動起來，抓住這一新的藍(lán)海機(jī)遇。” ^[4] 

NB-IoT亟需開放的平臺

“NB-IoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)正在快速成長，它更需要運(yùn)營商與IoT相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與者精誠合作，攜手共進(jìn)。”談及NB-IoT落地的挑戰(zhàn)，余泉介紹。

就在MWC2016舉辦前一天，GSMA聯(lián)合企業(yè)各方舉辦全球首屆NB-IoT峰會，并在會上成立NB-IoT forum。該聯(lián)盟成員包括全球主流運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠家以及主要芯片模組廠家等諸多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

余泉強(qiáng)調(diào)，有超過20家垂直行業(yè)企業(yè)參加了此次峰會，這是非常可喜的開端。“當(dāng)然垂直行業(yè)供應(yīng)商可能不是幾十家，而是幾千家，業(yè)界還有很多的工作要做。”余泉以智能抄表行業(yè)為例表示，家庭擁有水表、電表、煤氣表以及暖氣表等很多表，這些背后的企業(yè)很多。

如此多的參與方，會出現(xiàn)大量協(xié)同方面的問題，業(yè)界需要一個開放的平臺加速產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)步伐。而且，新標(biāo)準(zhǔn)制定需要開放平臺去推動。

對此，諸多運(yùn)營商聯(lián)合包括華為在內(nèi)的電信設(shè)備商一起搭建了Open Lab。據(jù)悉，借助Open Lab，垂直行業(yè)廠家就能很輕松地在實(shí)際現(xiàn)網(wǎng)上驗(yàn)證自身的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)以及商業(yè)模式。

2016年是NB-IoT產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵年

“NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在2016年6月完成。”余泉表示，這體現(xiàn)NB-IoT進(jìn)入了發(fā)展的關(guān)鍵一年。

據(jù)悉，隨著3GPP標(biāo)準(zhǔn)在6月份凍結(jié)，經(jīng)過市場的洗禮后，NB-IoT會在LPWA市場的多個技術(shù)競爭中脫穎而出，成為領(lǐng)先運(yùn)營商的最佳選擇。同時2016年也將成為NB-IoT的商用元年。

有很多芯片廠家和模組廠家支持NB-IoT發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)方面，華為計劃在2016年下半年推出支持NB-IoT的系統(tǒng)。而許多其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商也計劃實(shí)現(xiàn)對NB-IoT的支持。

運(yùn)營商在發(fā)展NB-IoT方面表現(xiàn)的十分迫切。“即使產(chǎn)業(yè)已經(jīng)盡力最大努力，促進(jìn)NB-IoT快速發(fā)展，但運(yùn)營商還是認(rèn)為發(fā)展進(jìn)度不夠快，給了供應(yīng)商很大壓力。”余泉透露。

垂直行業(yè)也提出了他們對技術(shù)的要求：終端電池壽命要達(dá)到10年以上，安全性必須完全滿足，且2016年要能夠商用。

用戶案例是NB-IoT或者說蜂窩物聯(lián)網(wǎng)要成功非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。借助Open Lab，業(yè)界已經(jīng)討論如何去使能更多的用戶案例。智能停車、智能水表、智能追蹤等用戶案例已經(jīng)完成實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證。“預(yù)計01下半年就會有NB-IoT商用的網(wǎng)絡(luò)，將會規(guī)模部署，這是我們整個產(chǎn)業(yè)的大概期望。”余泉表示。

對于NB-IoT發(fā)展的挑戰(zhàn)，余泉表示萬事開頭難，但蜂窩產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾十年，擁有開放合作的傳統(tǒng)，才能達(dá)到的成就。“我相信NB-IoT產(chǎn)業(yè)也會重復(fù)這樣的開放合作，為運(yùn)營商、垂直客戶帶來新的商業(yè)成功，同時對整個社會，對整個的經(jīng)濟(jì)起到非常好的促進(jìn)作用。”余泉介紹。

助運(yùn)營商開啟百億聯(lián)接市場

據(jù)悉，當(dāng)前只有10%的IoT應(yīng)用是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的，蜂窩網(wǎng)絡(luò)具備覆蓋優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，華為已經(jīng)做好了在2016年內(nèi)完成商用的準(zhǔn)備。華為方面表示，華為在IoT市場最關(guān)鍵的一步就是“幫助運(yùn)營商開啟一個百億聯(lián)接市場”。

同時，在GSMA NB-IoT Forum的倡導(dǎo)之下，華為與運(yùn)營商共同建立開發(fā)實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)企業(yè)間合作。華為已與中國移動、阿聯(lián)酋電信、LG Uplus、上海聯(lián)通、意大利電信和沃達(dá)豐在全球成立六個NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室，專注于NB-IoT的聯(lián)合創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、集成驗(yàn)證，探索全新的商用案例與商業(yè)模式，并將成果整個行業(yè)。

據(jù)了解，華為與移動運(yùn)營商沃達(dá)豐將聯(lián)手建立NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室，以推動NB-IoT技術(shù)的發(fā)展和推廣。使用預(yù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT技術(shù)的NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室將研究網(wǎng)絡(luò)解決方案驗(yàn)證、新應(yīng)用創(chuàng)新、設(shè)備集成、業(yè)務(wù)模式研究以及產(chǎn)品合格驗(yàn)證等。 ^[5] 

NB-IoT規(guī)模化商用在即

2016年6月16日,在韓國釜山召開的3GPPRAN全會第七十二次會議上，NB-IoT作為大會的一項重要議題,其對應(yīng)的3GPP協(xié)議相關(guān)內(nèi)容獲得了RAN全會批準(zhǔn),標(biāo)志著受無線產(chǎn)業(yè)廣泛支持的NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)核心協(xié)議的相關(guān)研究全部完成。標(biāo)準(zhǔn)化工作的成功完成也標(biāo)志著NB-IoT即將進(jìn)入規(guī)模商用階段，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄勢待發(fā)。 ^[7] 

隨著標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)，將有更多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加入NB-IoT陣營，這將促使NB-IoT迅速規(guī)模化商用。NB-IoT的商用也將構(gòu)建全球最大的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。如此一來，2016年下半年將涌現(xiàn)出更多的商業(yè)應(yīng)用已是鐵板釘釘。窄帶物聯(lián)網(wǎng)巨大的“藍(lán)海”市場已經(jīng)開啟，并將在未來出現(xiàn)爆炸式增長。據(jù)GSMA預(yù)測，到2020年全球互聯(lián)設(shè)備將會到達(dá)270億，其中100億為移動連接設(shè)備。

2017年7月13日，ofo小黃車與中國電信、華為共同宣布，三家聯(lián)合研發(fā)的NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯(lián)網(wǎng)）“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”全面啟動商用。 ^[9]  據(jù)了解，在此次三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)、華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。此前ofo已經(jīng)開始使用這款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，而此次將啟動全面的商用。 ^[10] 

三家聯(lián)手打造的支持NB-IoT技術(shù)的智能鎖系統(tǒng)具備三大特點(diǎn)：首先是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖，同時可通過數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”；其次是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年，并改變了此前用戶邊騎車邊發(fā)電的狀況。

2010年起，上海聯(lián)通率先開展了以用戶感知為導(dǎo)向的“全業(yè)務(wù)服務(wù)體系”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的“雙輪驅(qū)動模式”，以“發(fā)展”為前輪，快速擴(kuò)展市場；以“服務(wù)”為后輪，糾偏平衡確保企業(yè)發(fā)展。五年時間，上海聯(lián)通取得了收入翻番、利潤翻番、用戶規(guī)模翻番、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模翻番、客戶滿意度逐年提升的優(yōu)秀成績。 ^[13] 

然而，轉(zhuǎn)型壓力仍然巨大。上海市的移動通信市場已經(jīng)是一個完全飽和的市場，人口紅利已近消失。更多是深挖存量市場、維護(hù)現(xiàn)有用戶，在優(yōu)質(zhì)的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)下為用戶提供更加豐富多彩的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，培養(yǎng)流量使用習(xí)慣。

在集團(tuán)層面，網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型一直以來也是極為重要的課題，曾明確提出“網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型不能再是單獨(dú)的就網(wǎng)絡(luò)說網(wǎng)絡(luò)，必須要能支撐市場業(yè)務(wù)或者支撐模式創(chuàng)新”。

2月，上海聯(lián)通運(yùn)維部與集客部在對于網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型進(jìn)行了一系列的探討，將方向定在了萬物互聯(lián)上。萬物互聯(lián)大幅增長對網(wǎng)絡(luò)的壓力是什么？上海聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴C114，當(dāng)時主要考慮的是連接數(shù)。物的連接增長沒有歷史數(shù)據(jù)、范圍又廣，無法預(yù)估，如遇突發(fā)情況，信令連接會“爆掉”。

出于這一考慮，上海聯(lián)通與眾多合作伙伴進(jìn)行了深入的交流，當(dāng)時NB-IoT的前身LTE-M（C114注：9月由國際電聯(lián)正式命名為NB-IoT）進(jìn)入其視線。LTE-M可以有效解決物聯(lián)網(wǎng)方面的問題，且后續(xù)有著良好發(fā)展前景，上海聯(lián)通最終以此為基礎(chǔ)，攜手合作伙伴在位于金橋的寧橋路機(jī)房進(jìn)行部署。

然而，4.5G有什么業(yè)務(wù)可作切入？在對眾多行業(yè)進(jìn)行考量后，雙方于4月確定先從兩個業(yè)務(wù)入手，分別是智能停車和智能水表。這兩個業(yè)務(wù)從芯片成熟度一直到下游合作廠商整個產(chǎn)業(yè)鏈相對比較成熟，具有良好的持續(xù)性。業(yè)務(wù)確定后就進(jìn)入了馬不停蹄的快速建設(shè)中，5月、6月，趕在7月亞洲移動大會·上海站之前正式上線，并在大會上隆重展示。

上海聯(lián)通在寧橋路的兩個停車場，共計20多個停車位，全部安裝了帶有4.5G NB-IoT芯片和一個地磁感應(yīng)芯片的監(jiān)測器，數(shù)據(jù)先傳輸?shù)?樓的基站、再傳到1樓的創(chuàng)新孵化基地，通過機(jī)房的集中管理平臺實(shí)現(xiàn)更加智能的停車功能。與傳統(tǒng)的停車方案相比，智能停車業(yè)務(wù)改變了需通過中繼網(wǎng)關(guān)收集信息再反饋給基站所存在的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)部署、多網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)、高成本、大容量電池等諸多問題，可以實(shí)現(xiàn)整個城市一張網(wǎng)，便于維護(hù)和管理，與物業(yè)分離更易尋址安裝等優(yōu)勢。

當(dāng)前抄表方案存在著深度覆蓋差、功耗大、成本高的挑戰(zhàn)。而智能水表業(yè)務(wù)通過在水箱里面集成一塊帶有特殊芯片的電路板，不但可以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的抄表數(shù)據(jù)傳輸，更可以智能監(jiān)測控制水箱開關(guān)，凸顯了NB-IoT技術(shù)在覆蓋增強(qiáng)方面的優(yōu)勢。

中國聯(lián)通將智慧城市的試驗(yàn)基地扎根在上海，上海成為其探索智慧交通生活的前沿陣地。而上海聯(lián)通早在2011年就開始發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，其中最為突出的便是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

上海聯(lián)通打造了多項智慧“沃”交通的整體解決方案，從數(shù)據(jù)通信傳輸能力的提供者到車聯(lián)網(wǎng)（Telematics）及相關(guān)服務(wù)的提供者，從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺的提供者到資訊平臺，乃至商務(wù)平臺的系統(tǒng)整合者，各個領(lǐng)域均有不少成功案例。無論是寶馬的“互聯(lián)駕駛”、巴士公司的“智能出租”，還是116114的“一鍵導(dǎo)航”，上海聯(lián)通皆交出了一份出色答卷。

作為寶馬“互聯(lián)駕駛”的一級供應(yīng)商，中國聯(lián)通一方面為寶馬公司提供基礎(chǔ)的3G移動通信服務(wù)（MNO）；另一方面，整合自身信息服務(wù)能力和寶馬的其他供應(yīng)商的專業(yè)能力，共同提供Telematisc服務(wù)平臺系統(tǒng)集成（TSSP）、呼叫中心（CallCenter）和信息內(nèi)容服務(wù)（Content）等整合的汽車信息化服務(wù)。這是中國運(yùn)營商第一次以整體服務(wù)提供商的角色參與車廠前裝車載信息服務(wù)（Telematics）項目。

據(jù)前述負(fù)責(zé)人介紹，上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)突破了100萬（卡），其中4成是3G，主要是車載物聯(lián)網(wǎng)；6成是2G，包括POS機(jī)、小區(qū)儲物柜等。未來3-5年間，其物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量預(yù)計將有百倍規(guī)模增長。上海聯(lián)通希望“網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新可以更好地適應(yīng)萬物互聯(lián)時代到來”，前臺部門、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)維護(hù)部門都將參與到這個領(lǐng)域中來。

2016年2月22日,華為與移動運(yùn)營商沃達(dá)豐將聯(lián)手建立NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室，以推動NB-IoT技術(shù)的發(fā)展和推廣。 ^[14] 

使用預(yù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT技術(shù)的NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室將研究網(wǎng)絡(luò)解決方案驗(yàn)證、新應(yīng)用創(chuàng)新、設(shè)備集成、業(yè)務(wù)模式研究以及產(chǎn)品合格驗(yàn)證等。
　　沃達(dá)豐集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)兼NB-IoT論壇主席LukeIbbetson表示：“隨著該技術(shù)在即將到來的2017年初實(shí)現(xiàn)商業(yè)部署，與開發(fā)商和解決方案提供商共同構(gòu)建一個生態(tài)系統(tǒng)將變得至關(guān)重要。”
　　NB-IoT技術(shù)將通過更加有效地連接需要較長電池壽命的對象從而擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的應(yīng)用。預(yù)計在2016年底或2017年初出現(xiàn)第一批由NB-IoT技術(shù)連接的設(shè)備。
　　沃達(dá)豐與華為將該技術(shù)融入現(xiàn)有位于西班牙的移動網(wǎng)絡(luò)，然后將首個預(yù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT信息發(fā)送至安裝在水表中的u-blox模組。
　　該試驗(yàn)將被并入NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合會。

人與人之間的通訊規(guī)模已近天花板，物與物的則剛剛進(jìn)入增長快車道。隨著可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、智能手表等新興市場的開啟，工業(yè)4.0、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等理念照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，萬物互聯(lián)的時代正加速到來。 ^[15] 

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的未來充滿想象空間。華為認(rèn)為，到2025年全球?qū)⒂?000億個連接，其中大部分與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。

物聯(lián)網(wǎng)對連接的要求與傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)有著很大不同，窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）由此應(yīng)運(yùn)而生。這一由電信行業(yè)推動的新興技術(shù)擁有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗少、架構(gòu)優(yōu)等特點(diǎn)，極具商用潛力。

Machina預(yù)測，NB-IoT未來將覆蓋25%的物聯(lián)網(wǎng)連接。對面臨用戶飽和、OTT沖擊的運(yùn)營商來說，NB-IoT將叩開廣袤的新市場，帶來三倍以上的連接增長；而對正積極轉(zhuǎn)型升級的傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者而言，它在適應(yīng)場景、網(wǎng)絡(luò)性能、可管可控及可靠性等方面亦具備運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的先天優(yōu)勢。

人口紅利消逝和流量營收“剪刀差”下，物聯(lián)網(wǎng)成為運(yùn)營商新的收入增長源泉。以沃達(dá)豐為例，其2015財年移動用戶數(shù)增幅僅3%，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)增幅則達(dá)到33.5%，相關(guān)業(yè)務(wù)收入增長亦達(dá)24.7%。但傳統(tǒng)2G、3G、4G技術(shù)并不能充分滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備低功耗、低成本的連接需求。

NB-IoT的誕生并非偶然，寄托著電信行業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)市場的憧憬。其前身可以追溯至華為與沃達(dá)豐于2014年5月共同提出的NB-M2M。

由這兩家公司首倡的窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)概念一經(jīng)提出即得到了業(yè)界的認(rèn)可，隨后高通、愛立信等越來越多的行業(yè)巨頭加入到這一方向的標(biāo)準(zhǔn)化研究中。為了促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終3GPP在2015年9月RAN全會達(dá)成一致，確立NB-IoT為窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，并立項為Work Item開始協(xié)議撰寫，預(yù)計將于2016年6月的3GPP R13凍結(jié)。

NB-IoT在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的優(yōu)勢顯著，為傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)技術(shù)及藍(lán)牙、Wi-Fi等短距離傳輸技術(shù)所無法比擬。首先其覆蓋更廣，在同樣的頻段下，NB-IoT比現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)增益20dB，覆蓋面積擴(kuò)大100倍。

其次是對連接的支撐能力，NB-IoT一個扇區(qū)能夠支持10萬個連接。全球有約500萬個物理站點(diǎn)，假設(shè)全部部署NB-IoT、每個站點(diǎn)三個扇區(qū)，那么可以接入的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)將高達(dá)4500億個。

同時NB-IoT的功耗更低，僅為2G的1/10，終端模塊的待機(jī)時間可長達(dá)10年。在成本上也將更低，模塊成本有望降至5美元之內(nèi)。未來隨著市場發(fā)展帶來的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)演進(jìn)，功耗和成本還有望進(jìn)一步降低。

此外，在支持大數(shù)據(jù)方面，NB-IoT連接所收集的數(shù)據(jù)可以直接上傳云端，而藍(lán)牙、Wi-Fi等技術(shù)則沒有這樣的便利。

盡管標(biāo)準(zhǔn)制定尚未完成，NB-IoT應(yīng)用已經(jīng)逐漸鋪開，并在實(shí)踐中得到了各方肯定。2015年世界移動通信大會（MWC 2015）期間，沃達(dá)豐與華為就聯(lián)合展示了智能抄表業(yè)務(wù)。

廣東聯(lián)通積極響應(yīng)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，與華為針對NB-IoT展開合作，成立物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新項目組。結(jié)合聯(lián)通在平臺、網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營的強(qiáng)項與華為在標(biāo)準(zhǔn)、芯片和模組成本的優(yōu)勢，共同探索并實(shí)施可落地的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，通過真實(shí)的業(yè)務(wù)需求和場景將NB-IoT技術(shù)與之相融合，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙方選擇了社會價值較大、產(chǎn)業(yè)鏈相對成熟的智能停車等為切入點(diǎn)。

隨著國內(nèi)生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，但也帶來“停車難”等問題——據(jù)調(diào)查，平均每位司機(jī)有20%的時間用在尋找停車位上，而廣東作為國內(nèi)發(fā)達(dá)省份之一，這一現(xiàn)象更為突出。

在深圳，智能停車業(yè)務(wù)已經(jīng)開始推行，用戶只要安裝看APP即可通過收據(jù)查找附件停車位，并可支持導(dǎo)航等功能。與傳統(tǒng)的停車方案相比，這一基于NB-IoT的試點(diǎn)改變了需要通過中繼網(wǎng)關(guān)收集信息再反饋給基站所存在的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)部署、多網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)、高成本等諸多問題，真正實(shí)現(xiàn)整個城市一張網(wǎng)，便于維護(hù)和管理。

與智能停車類似，NB-IoT在智慧農(nóng)業(yè)、智能制造等低功耗廣域網(wǎng)領(lǐng)域也具有著廣泛的應(yīng)用前景。由于應(yīng)用場景特殊帶來的高技術(shù)要求，這些應(yīng)用一直缺乏專有的無線技術(shù)，NB-IoT可以很好地填補(bǔ)這一市場空白，從而支撐物聯(lián)網(wǎng)向更廣大的領(lǐng)域發(fā)展。

一項技術(shù)由紙面到商用離不開一個強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)的支撐。長期以來，物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)各自為戰(zhàn)，從芯片到系統(tǒng)各方采用的規(guī)范不一，造成大規(guī)模部署的瓶頸。

如今，圍繞NB-IoT的生態(tài)已初步成型，并在持續(xù)擴(kuò)大中，擁抱萬物互聯(lián)的條件開始成熟。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商層面，華為、愛立信等領(lǐng)導(dǎo)者均已推出了基于NB-IoT的端到端解決方案。

運(yùn)營商層面，中國移動、中國聯(lián)通以及沃達(dá)豐、德國電信、阿聯(lián)酋電信、意大利電信、AT&T等全球頂尖運(yùn)營商皆就NB-IoT發(fā)布了各自的發(fā)展計劃，并展開試點(diǎn)。

垂直行業(yè)中，越來越多廠商開始采用NB-IoT技術(shù)來提升競爭力。比如具備智能追蹤、超距告警、電子鎖控制、電池監(jiān)控等功能的智能拉桿箱，還有廠商推出了具備位置定位防盜功能及信息上傳、跟蹤功能的智能自行車。此外，在市政的路燈和垃圾管理、環(huán)境監(jiān)測和畜牧養(yǎng)殖灌溉等領(lǐng)域，NB-IoT的部署亦日益增多。